汽車加速老化測試是一種模擬使用的試驗，旨在模擬汽車在長期使用過程中的老化程度，以確保汽車的可靠性。

一、加速老化試驗方法

1. 加速熱老化測試：通過控制環境溫度、濕度和持續時間，模擬熱環境條件，以加速汽車部件的老化過程。

2. 加速濕熱老化測試：通過控制環境溫度、濕度和持續時間，模擬濕熱環境條件，以加速汽車部件的老化過程。

3. 加速振動老化測試：通過控制振動頻率和振動幅度，模擬汽車在使用過程中受到的振動，以加速汽車部件的老化過程。

4. 加速紫外線老化測試：通過控制紫外線燈的輻射強度和持續時間，模擬汽車在長期暴露在太陽光下的條件，以加速汽車部件的老化過程。

二、加速老化試驗程序

1. 定義加速老化測試目標：根據汽車新產品的使用環境和特性，確定加速老化測試的目標，如溫度、濕度、振動、紫外線等。

2. 選擇加速老化測試方法：根據加速老化測試的目標，選擇合適的加速老化測試方法，如熱老化測試、濕熱老化測試、振動老化測試、紫外線老化測試等。

3. 確定加速老化測試參數：根據加速老化測試的方法，確定加速老化測試的參數，如溫度、濕度、振動頻率、振動幅度、紫外線燈輻射強度等。

4. 進行加速老化測試：按照確定的加速老化測試參數，進行加速老化測試，并記錄汽車部件的老化情況。

5. 評估加速老化測試結果：根據加速老化測試的結果，評估汽車部件的老化程度，以確保汽車的可靠性。

上海一研究中心針對汽車加速老化測試做了一項研究，具體內容如下：

摘要

通過對影響材料老化的因素的復雜性、人工加速老化試驗的局限性以及其與自然老化試驗的相關性的分析，闡明在塑料等高分子材料的同步開發過程中建立一個以試驗室加速老化試驗、零件老化機理分析和自然老化試驗相結合的閉環試驗分析系統，不僅可以有效降低 同步開發帶來的高風險，而且以此試驗分析系統循環往復積累經驗和數據，將會逐步縮小與國外車企的差距。